!!! Ministerstvo pro místní rozvoj konečně DEFINITIVNĚ potvrdilo, že R43 nebyla a není závazně schválena v územním plánu velkého územního celku Brněnské sídelní regionální aglomerace !!!
Dopis od náměstka ministra potvrzující tento fakt k nahlédnutí zde.
Upozorňujeme na zneužívání termínu "Nulová varianta". Uzemní plán města Brna bez R43 je jediným správným řešením, kdy tranzitní doprava nebude zavlékána nikam do města Brna, tedy ani do Řečkovic, Králova Pole, Žabovřesk a také ne do Kníniček, Bystrce a Bosonoh. R43 jako obchvat celého města Brna je jediné správné řešení a je to řesení pro CELÉ město Brno. |
Vážení návštěvníci, vítejte na stránkách věnovaných problematice rychlostní silnice R43.
Tyto stránky nemusely vzniknout, kdyby některé orgány a jimi řízené organizace na začátku 21. století neprosazovaly výstavbu transevropské dálnice nejvyššího řádu tak, aby vedla středem městské části Bystrc - t.j. hustě a souvisle obydlenou zónou o velikosti okresního města s 25 000 obyvateli, neničila zóny čistého bydlení v Brně - Kníničkách, Rozdrojovicích a Jinačovicích, a nedegradovala nenahraditelnou rekreační oblast pro celé Brno - Brněnskou přehradu.
Věříme, že celý tento plán, nehodný územního plánování pro další století, zůstane pouze na papíře a že městské části Bystrc a Kníničky, obce Jinačovice a Rozdrojovice a Brněnská přehrada budou i nadále sloužit k tomu, k čemu jsou určeny - ke kvalitnímu bydlení a příjemné rekreaci. Současně doufáme, že se také nebude dále zhoršovat životní prostředí pro naše spoluobčany v Bosonohách a Troubsku.
Cílem aktivit prezentovaných na těchto stránkách je zabránit dalším chybným rozhodnutím magistrátu města Brna a krajského úřadu JMK. Doufáme, že místo stavění různých městských částí Brna proti sobě a severu kraje proti Brnu se bude věcně a konstruktivně pracovat pro nejlepší možné řešení - kudy by R43 mohla vést, co nejvíce pomáhat a co nejméně škodit.  |
